الطيران العام · التدريب · الطيران الترفيهي
مطار رأس الخيمة مطار مراقب يعمل على مدار الساعة، بمدرج طوله ٣٧٦٠ متراً وساحة مخصصة للطيران العام وأكاديمية طيران تتخذه قاعدة لها. ليس مهبطاً ترابياً، وليس نادي الطيران المجاور — وهذا أول ما يجب أن يضبطه الطيار الخفيف الزائر.
اقرأ أولاً
مطار الجزيرة (الرمز الدولي OMRJ، بلا رمز إياتا) مهبط خاص منفصل قرب جزيرة الحمراء، يبعد وفق المصادر نحو ٢٠ كم عن مطار رأس الخيمة الدولي، وله مدرجان مسفلتان بطول نحو ٥٠٠ و٧٦٥ متراً. يشغّله نادي الجزيرة للطيران، نادي الطائرات الخفيفة والميكروليت الذي يطير من هناك منذ ١٩٩٨، وفيه يجري معظم نشاط الميكروليت والجيروكوبتر والباراموتور في الإمارة.
إن ذُكر في حجزك أو لدى مدربك أو في رحلتك التجريبية نادي الجزيرة للطيران، فوجهتك OMRJ لا OMRK. للمطارين مشغّلان مختلفان وإجراءات مختلفة وترتيبات دخول مختلفة. وبيانات OMRJ منشورة من النادي وأطراف ثالثة لا من هذا المطار — تحقق منها معهم مباشرة.
الوقود
هذه المسألة تحدد ما إذا كان المطار يناسب طائرتك أصلاً، ولذلك نضعها في الأعلى لا في الهامش.
تفاصيل التشغيل
مستخلص من دليل المعلومات الجوية ومن منشورات المطار. مادة للتخطيط لا مصدر تشغيلي — طِر وفق الدليل الساري وإشعارات الطيارين.
منطقة المراقبة من الفئة D من سطح الأرض حتى ١٥٠٠ قدم فوق مستوى البحر، النداء Ras Al Khaimah Tower، باللغة الإنجليزية. البرج 118.250، رادار الاقتراب 124.000، معلومات الطيران الآلية 126.075، الساحة 121.750. ارتفاع الانتقال ١٣ ألف قدم. الطيران الآلي والبصري مسموحان.
ساحة وقوف خرسانية مخصصة للطيران العام بتصنيف PCR 1840/R/D/W/T، وهي أقوى رصف في المطار. ينشر المطار مساحة وقوف تبلغ 32,678 متراً مربعاً، دون ذكر عدد مواقف طائرات الأعمال عليها.
تقدّم جميع الرحلات المغادرة خطة رحلة في مكتب الإحاطة الجوية والأرصاد، وهو مأهول على مدار الساعة إلى جانب مكتب إبلاغ خدمات الحركة الجوية.
اتجاه الدائرة وارتفاعها ونقاط الدخول والخروج وسياسة الهبوط والإقلاع المتصل غير منشورة في فصل الدليل. اتفق عليها مع مكتب العمليات قبل التخطيط لأي تمرين تدريبي — ولا تفترضها.
الإقلاع من التقاطعات
ينشر المطار أربعة إقلاعات من تقاطعات بمسافات مخفّضة، مقصورة على فئة الطائرات الخفيفة والطائرات ذات الأجنحة الدوارة فقط. هذا أحد المواضع النادرة التي يكون فيها صغر الطائرة ميزة، وهو أيضاً قيد أغفله الموقع القديم تماماً.
| نقطة الدخول | مسافة الإقلاع المتاحة | الفئات المسموح لها |
|---|---|---|
| المدرج 16 من التقاطع N | ٢٢١٨ م | الطائرات الخفيفة والأجنحة الدوارة فقط |
| المدرج 16 من التقاطع S | ٢٠٠٤ م | الطائرات الخفيفة والأجنحة الدوارة فقط |
| المدرج 34 من التقاطع N | ١٥٦٦ م | الطائرات الخفيفة والأجنحة الدوارة فقط |
| المدرج 34 من التقاطع S | ١٧٨٠ م | الطائرات الخفيفة والأجنحة الدوارة فقط |
| المدرج 34 من التقاطع L | ٣٦٨٠ م | جميع الفئات — التقاطع الوحيد غير المقيّد |
المسافات المعلنة بالطول الكامل ٣٧٦٠ متراً للإقلاع على المدرجين، مع ٣٨١٠ أمتار مسافة تسارع وتوقف على المدرج 16.
أيام الثلاثاء
يُغلق المدرج 16/34 للصيانة المخططة كل ثلاثاء من 0500 إلى 0800 بتوقيت غرينتش، أي من ٠٩٠٠ إلى ١٢٠٠ بالتوقيت المحلي. ويجري اختبار احتكاك المدرج في الثلاثاء الثالث من الشهر من 0500 إلى 0730 بتوقيت غرينتش.
لا يُسمح بأي رحلات تدريب أثناء الصيانة المخططة إلا بإذن خطي مسبق من إدارة المطار. وإن كان منهجك يضع الطلاب في الدائرة صباح الثلاثاء، فهذا الإذن أول ما ينبغي ترتيبه.
تدريب الطيران
اتخذت الأكاديمية من مطار رأس الخيمة قاعدتها التدريبية الرئيسية. واستحوذت شركة حديد الدولية للخدمات على حصة ٥٠٪ إلى جانب إنتركونتيننتال للطيران، وأُعلن ذلك في قمة الطيران العربي ٢٠٢٥. فُتح التسجيل في ١ مارس ٢٠٢٥، وأُعلن عن الدفعة الأولى في سبتمبر ٢٠٢٥.
طائرات Diamond DA40 و DA42. وأعلن المساهم عن عشر طائرات دايموند — ثماني DA40 NG واثنتان DA42-VI — تدعم التسجيل الإماراتي والأوروبي، بتسليمات معلنة اعتباراً من ٢٠٢٦.
جهاز ALSIM AL40/42 معتمد وفق EASA FNPT II و FAA AATD/FTD المستوى ٥ و Transport Canada FTD المستوى ٢، ويُوصف بأنه مناسب لرخصة الطيران الخاص والتجاري والتدريب الآلي متعدد المحركات.
تصف الأكاديمية مجمّع تدريب وحظائر بمساحة ٣٠٠٠ متر مربع في المطار يضم العمليات والصيانة والدراسة الأكاديمية وخدمات الطلاب، إلى جانب مكاتب في دبي وقاعدة للتأهيل على الأنواع في الشارقة.
توافق الوقود مع الجيت A-1، ومطار مراقب غير مزدحم مزوّد بالرادار، ومدرج بطول كامل للتدريب الآلي، وتقاطعات بمسافات مخفّضة متاحة للطائرات الخفيفة.
تفاصيل الأسطول والأجهزة والمرافق كما نشرتها الأكاديمية والمساهمون فيها. أما توافر الدورات والاعتمادات والتسجيل فيرجى مراجعتها مع الأكاديمية مباشرة لا مع المطار.
الطيران الترفيهي والمغامرة
وقّعت أكشن فلايت للطيران اتفاقية في يناير ٢٠٢٢ تجعل مطار رأس الخيمة قاعدتها التشغيلية. وتصف نفسها بأنها معتمدة من الهيئة العامة للطيران المدني والمشغّل الوحيد من نوعه في الإمارات الشمالية.
الأسعار والبرامج كما يعلنها المشغّل وتتغير دون الرجوع إلى المطار. الحجز والتأكيد يكونان مع أكشن فلايت مباشرة.
التنقل الجوي المتقدم
وقّعت هيئة المواصلات في رأس الخيمة وشركتا Joby Aviation و Skyports Infrastructure مذكرة تفاهم في ٢٩ سبتمبر ٢٠٢٥، بحضور صاحب السمو الشيخ سعود بن صقر القاسمي، لتصميم وتطوير وتشغيل أول شبكة تاكسي جوي في الإمارة.
مخطط
جزيرة المرجان، وجبل جيس، والحمراء، ومطار رأس الخيمة الدولي. تغطي الاتفاقية الإطارية تحديد المواقع والتصميم والتطوير والتشغيل.
من المخطط أن يبدأ إنشاء المرحلة الأولى في مطلع ٢٠٢٦، مع استهداف بدء الخدمة في ٢٠٢٧.
تُصمَّم المنصات لاستقبال المروحيات التقليدية إلى جانب طائرات الإقلاع العمودي الكهربائية.
تحمل طائرة Joby الكهربائية بالكامل طياراً وأربعة ركاب بسرعة تصل إلى ٣٢١ كم/س، ببرنامج اختبار طيران تعلن الشركة تجاوزه ٤٠ ألف ميل.
مخطط، ومرهون بالاعتماد. لا توجد حتى الآن شهادة نوع لطائرات الإقلاع العمودي الكهربائية ولا موافقة تشغيل تجاري للتاكسي الجوي في الدولة. كل تاريخ في هذه الصفحة مستهدف، ولا شيء هنا قابل للحجز، ولا تعمل أي خدمة تاكسي جوي في المطار اليوم.
التواصل
لأي أمر يتعلق بتمرين تدريبي أو دائرة أو زيارة أولى، تحدث إلى مكتب العمليات قبل أن تبني خططك عليه.
هذه الصفحة مادة للتخطيط لا مصدر تشغيلي. تحقق من بيانات المدرج والمجال الجوي والإذن المسبق والوقود في دليل المعلومات الجوية الإماراتي الساري وإشعارات الطيارين، ومع مكتب العمليات، قبل كل رحلة.